由于测试人员没有发现关键故障,几乎有300万辆不适于上路的车辆接受了MOT测试

DVSA的数据显示,专家审查员不同意超过16%的考试结果

2021年6月23日,星期三下午12:30

几乎每七辆汽车中就有一辆获得了a非常贴切根据司机和车辆标准署(DVSA)的数据,在2019- 2020年的比赛中应该失败。

对交通部年度合规调查(MOT Compliance Survey)的分析显示,尽管至少有一项合格缺陷,但仍有13.58%的汽车通过了测试,许多汽车在测试中没有发现潜在的危险缺陷。

这相当于290万辆汽车、自行车和货车在没有达到道路适用性测试标准的情况下可以上路。

DVSA的测试发现,一些交通部站发布了不当的交通部通行证

这些数字是在一个调查通过消费者平台What Car?该研究还发现,在未通过MOT的车辆中,只有略高于3%的车辆应该通过通过了

在2019-20年的调查中,来自DVSA的专家审查员重新测试了1671辆接受MOTs检查的车辆,总共有16.82%的结果不一致。

在70%的案例中,DVSA发现至少有一个缺陷是MOT测试站遗漏或错误记录的,而其专家不同意在56.5%的案例中有3个或更多的缺陷。

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据英国《每日邮报》报道,最有可能通过MOT考试的汽车包括哪些车型需要避开
在大约16%的案例中,测试人员被发现遗漏或误诊了问题

MOT测试涵盖了车辆的许多关键安全性能,包括刹车、悬挂和轮胎。令人担忧的是,最新数据显示,MOT测试人员和DVSA检查人员在这些方面的分歧最大。被误诊的缺陷最多的是刹车,占17.74%,其次是悬架(14.56%),轮胎(13.22%),以及车灯、反光镜和电气设备(11.51%)。

史蒂夫·亨廷福德,《什么车?》他说:“我们的调查显示,DVSA自己的检测标准与业内一些人支持的标准存在显著差异。这是一个严重的问题,允许有潜在危险的车辆留在道路上,将其司机和其他道路使用者置于危险之中。对于二手车买家来说,这也给他们带来了麻烦,因为他们通常以汽车的MOT历史作为衡量汽车安全性和可靠性的指标。”

根据调查结果,交通安全局向测试地点发出24份纪律处分录音及179封警告信,其中12%的重测车辆是由这些测试地点负责的。

英国DVSA交通部政策主管克里斯·普莱斯(Chris Price)说:“我们进行交通部合规调查,以保持交通部的标准。该调查的目标是随机选择车辆,旨在识别MOT测试的问题,以便我们可以纠正它们。

轮胎、刹车和悬挂是测试人员和DVSA检查人员最可能产生分歧的领域

“公众可以通过在Gov.uk上向我们报告任何担忧,在保持交通运输部高标准方面发挥自己的作用。”